МцЛарен открива 570С Цоупе
Уочи сајма у Њујорку 2015. године, британски произвођач аутомобила МЦЛАРЕН представио је своју најновију креацију, 570С Цоупе.
Описан као најкориснији МцЛарен у историји, 570С Цоупе обећава перформансе подизања косе на стази и ван ње, али замотан у пакет од карбонских влакана који је једноставан за око и лако је живети са свакодневним возачем.
Модел 570С, откривен у уторак уочи међународног сајма аутомобила у Њујорку 2. априла, намењен је онима који би обично расправљали о томе да ли да купе Порсцхе 911 Турбо С или Ауди Р8 В10 Плус.
И, барем на папиру беба Мекларен боља је од обе .
Као што му име каже, има 570ПС - то је 562бхп - на славини и, јер је направљен прилично искључиво од угљеничних влакана и других егзотичних супер-јаких, али опет лаганих материјала, тежи само 1313кг, што значи да је лакши од било којег конкурента и може се похвалити однос снаге и тежине од 428 бхп по тони.
Што се перформанси тиче, ти се бројеви претварају у 0-100км / х од 3,2 секунде, 0-200км / х 9,5 секунди и максималне брзине од 328км / х (то је 204мпх). Но, како Порсцхе наставља да демонстрира, убрзање, брзина и управљивост су само елементи много веће једначине у овом сегменту; ако МцЛарен заиста жели да се придружи овом ексклузивном клубу, такође мора добро да се представи у градским пределима, на паркиралиштима и буде адекватан крстарење на дугим релацијама.
Зато 570С има редизајнирану поставку огибљења која неће умањити завој или цртање по црвеној линији, али ће му осигурати да се лагано вози аутопутем и путевима када се пребаци са спортског на нормалан режим.
И зашто су отвори и прагови врата дизајнирани толико да олакшају улазак и излазак, колико морају да побољшају аеродинамику.
Кабина је такође удобнија стандардно од већих МцЛаренс-а - седишта су плишана и пресвучена кожом, као што је и контролна табла, инфотаинмент систем је спреман за гребање, а постоји чак и опција врхунског Боверс-а са 12 звучника и звучног система Вилкинс (звучни систем са четири звучника који штеди на тежини стандардно долази). Кабина такође нуди простор за одлагање како би надопунио 150-литарски пртљажни простор напред.
Међутим, можда је најимпресивнија ствар новог аутомобила чињеница да упркос томе што има дво-турбо 3,8-литарски В8 мотор и максималну брзину већу од 200мпх, он има комбиновани циклус уштеде горива од 25,5мпг (11,1л / 100км) и емисија угљен-диоксида од 258г / км што значи да амерички власници могу избећи порез на гас-гуззлер.
Аутомобил ће бити приказан на 115. међународном сајму аутомобила у Њујорку од 3. до 12. априла у Јавитс Центер.
