Нови Феррари 488 ће брже него ЛаФеррари
Ново-нови Феррари 488 ГТБ
Кад год се на тржиште појави ново спортско возило, они који имају нагон за спортске аутомобиле често ће наћи свој пут до самог произвођача аутомобила или чак интензивно читати извештаје о аутомобилским вестима пре него што се возило изгради. Тако је и на фановима Ферарија који се баве марком, познатом по својим јединственим и пожељним особинама. Нови модели се често приказују на „приватним догађајима“ и продају се без претходне најаве.
Недавно су Ферраријеви дилери и ВИП купци позвани да погледају запањујући нови Феррари 488, а нова верзија дизајнирана је да врати веће перформансе на тркачкој стази, са најмоћнијим В8 моделом који је компанија икад произвела у својој линији возила - чак, и брже од ЛаФеррарија. Да, ствари увек постају боље, зар не?
У новој В8 спорт специјалној серији, Феррари тркачки аутомобил ради на мотору веће снаге који се нуди од 3,9-литарског твин-турбо В-8 и то је повећање од 700 КС у односу на тренутну верзију, а има 660 КС и 561 лб. .-фт. обртног момента.
О мотору се наводи да је "еволуција јединице у тркачком аутомобилу" Изазов ", која је десет одсто лакша од производног модела." Изазивајући мишићаву спортску привлачност, 488 Спидер је дизајнирао Феррари Десигн Центер који има већу употребу угљених влакана од било којег претходног Феррарија. Лагани материјали се такође проширују на хаубу, одбојнике, задњи спојлер, арматурну плочу, средишњи тунел, па чак и 20-инчне фелне како би се тежина смањила.
У пилотској кабини 488 Спидер, може се похвалити новим Спорт инфотаинмент системом који је приказан у линији видљивости возача, пратећи филозофију ергономске и естетске кокпита пилотске кабине уз различите функционалности у дужини руку. Још једна јединствена функција садржи дугме „Старт / Стоп Енгине“ на волану, доприносећи изванредним временима одзива.
