НектЕВ НИО ЕП9: Суперцар будућности?

НектЕВ НИО ЕП9 можда недостаје емоционално евокативно име модела попут оних који красе најновије водеће моделе Феррарис и Ламборгхинис, али када овај аутомобил постигне максималну брзину, кретат ће се тако брзо да ће његове значке бити само нејасне.

НектЕВ је можда компанија за коју још нико осим обожаватеља растуће тркачке серије Формуле Е није чуо, али људи који стоје иза ње и стручњаци из њене радне снаге познати су у целом свету аутомобила.

А сада када је НИО ЕП9 стигао као формални увод, постоји велика шанса да у врло скорој будућности његово име буде познато као Бугатти или Порсцхе.

Ако је представљен у Лондону, планирано је само шест НИО ЕП9, а сваки ће моћи убрзати од 0-100км / х за 2,7 секунди и од 0-200км / х за 7,1 секунду пре него што је надмашио брзину од 313км / х.

"НИО ЕП9 је рођен да подигне границе и представља прву фазу аутомобилске производње за НИО", рекао је оснивач и председник НектЕВ, Виллиам Ли, на представљању у Лондону. „То је изјава наше визије и техничких и производних могућности.“

Захваљујући четири улазна електромотора и батеријском батерију за које је потребно хлађење водом, ЕП9 нуди погон на све точкове, комбиновани излаз од 1340 бхп и домет од 427 км (265 миља) пре него што се батерије потроше. Штавише, они се могу напунити за само 45 минута или, кад се нађу на стази, заменити за резервне јединице у року од неколико минута.

НектЕВ није једина компанија која развија плуг-ин електричне супер-аутомобиле, али за разлику од, на пример, Фарадаи Футуре, ништа о првом НИО моделу није теоретско или концептуално. ЕП9 је већ напустио Нурбургринг Нордсцхлиефе за седам минута, 5,12 секунди, што га чини најбржим цестовним легалним електричним аутомобилом на свету. У ствари, када су пропустила времена за једноседежне аутомобиле попут радикала, само Порсцхе 918 Спидер, Ламборгхини Авентадор ЛП 750-4 Супервелоце и 2015 Ниссан ГТ-Р Нисмо поставили су брже време око зеленог пакла .

Стога аутомобил треба посматрати као изјаву о намјери. "То је производ најбоље класе који приказује шта је могуће са електричним возилима", рекао је Ли. „Верујемо да ће, када искуство власништва над аутомобилима надмаши очекивања, електрична возила постати природни избор за све, што ће довести до одрживијег сутра“, рекао је Ли.

Следиће године ЕП9 ће уследити електрични аутомобил из масовне производње који ће се у почетку продавати у Кини, али ће се на крају представити широм света.