БМВ Р7 класични колекционари мотоцикала сматрају „Мона Лиса“ мотоциклима - необично украшеним у Арт Децо стилу, својом мистеријом и дражом оплемењен плаштом нејасних рачуна и митова о наводним вештинама, и попут митског знатижеље , ан објет прикривено у БМВ-овом складишту. У 2012. години, скоро 80 ​​година од концептуализације 1934. године, обновљени БМВ Р7 прешао је у гласовити Шљунчана плажа Цонцоурс д'Елеганце и доделио признања најбољим у класи.

Мотоцикл Носталгија: поновно оживљавање митолошког БМВ-а Р7

Лебдећи црни бицикл - чији је оквир дефинисан вијугавим белим линијама, а домаћин је аеродинамично обрубљене силуете и злобно обрубљених блатобрана - имао је неуспоредиву моксију која је била испред свог времена. Мајсторски је интегрисао стил Арт Децо са најсавременијом технологијом времена, садржећи аутоматску ручицу мењача и телескопски виљушку, која је била прва такве врсте. Штета што се никада није материјализовала као ендемска анксиозност током предратне ере 1930-их, ојачала је мушкарце њиховим амбицијама поседовања ретро-футуристичког бицикла.

БМВ деветТ који је прилагођен за производњу мотоцикла Носталгија, инспирисан БМВ-ом Р7

Један инспирисани учесник Пеббле Беацх-а био је Алек Низник, који је, потпуно импресиониран његовом изврсношћу, посветио своју домишљатост да се роди легендарни једнорог - Пројект Носталгија. Користећи БМВ деветТ као основни модел, Алек је жустро инсталирао 96 ручно израђених делова, од којих је 11 произведено из Мотогадгета, како би створио стилски дивљу, а опет прикројену бициклистичку звер.

Рођење легендарног једног и јединог БМВ-а Р7

Мотоцикл Носталгија, који је инспирисан митолошким БМВ-ом Р7, само је чудо. Као и оригинални прототип, украшен је у стилу Арт Децо из тридесетих година КСКС века и долази са предњим и задњим вешањем, као и издуваним испухом сребрне боје.

Постоје неке разлике, али оне су с правом оправдане. Ергономски гледано, мотоцикл Носталгија има ниже, али подесиво седиште од 31 инча и израђен је од меког кроја да би омогућио лакши доживљај вожње. Ова модификована изведба БМВ-а деветТ задржава задани боксерски мотор од 1170цц са 110хп и 86Нм обртног момента, али има лакши алуминијски оквир који нуди максималну брзину од 225км / х. Ово је незнатно супериорно у односу на БМВ Р7 прототип 793 ццм боксерски мотор који је постигао 35кс; ти бројеви су тада били изузетни, а не сада.

Са новим школским елементима - попут модерног шестостепеног мењача, управљања проклизавањем, кочења против блокирања и паљења без кључа - направљеног у старом школском кафе-тркачком стилу, утемељитељска филозофија мотоцикла Носталгија је јасна: појачавајући сјај 1934 БМВ Р7 из данашњег технолошког високог нивоа.

НМото тренутно ради како би се ограничила производња овог екстравагантно прилагођеног бицикла од 49.500 УСД; не толико напредан ако схватите да једини прототип БМВ Р7 можда има милионе, ако уопште.