Off White Blog
Соларис доноси лако једрење у Азију

Соларис доноси лако једрење у Азију

Октобар 22, 2020

Соларис 44

Што је лака једрилица?

У основи, то је бржи крсташ са полуаутоматским системима - електрични витли, лепршајућа стрела, самопузајућа полуга и једрилица са наткривеним једрима - који омогућавају једној особи да управља снажном једрилицом на једноставан начин. Пуно је једноставнији приступ једрењу за почетнике јер могу користити дугмад и електричне или хидрауличне системе за управљање једрима. Све то чини веома лако.


Потребан је период обуке, али почетник може брзо да научи како изаћи на једро, пливати у заливу и једрити натраг. За дужа путовања треба вам више времена и искуства. Такав ниво се може постићи за две године правилним програмом пловидбе, правилном методом и одговарајућом јахтом. Међутим, увек се сетите да поштујете море и „прво сигурност“.

Питања и одговори с Енрицом Занеллом о томе како италијанска јахта Соларис доноси лако пловидбу Азијом

Енрицо Занелла

Шта је брза једрилица крстарења?


Прво, има посебно дизајниран труп. То је тркач, лагане али веома јаке структуре захваљујући својим конструкцијским техникама. Има моћан план једрења, персонализовани луксузни ентеријер и привлачне боје.

Брзина је основни ужитак пловидбе. Желите бити најбржи у води, тако да је план једрења знатно моћнији од осталих јахти исте категорије или сличне дужине. Једрилицом Еаси Саилинг можете сами управљати снагом једра.

Брзина је комбинација аеродинамике, хидродинамике и тежине, фактора који зависе од специфичних знања, дизајна, инжењеринга и конструкције бродоградилишта. Чак је и сигурност повезана са брзином. У многим ситуацијама брзина је кључна за долазак у луку, па је чак и унутарња снага већа од уобичајене.


На крају, ви и сви у марини и на мору ћете се дивити стилу ваше јахте - облицима, бојама, светлима, одразима и вашим личним додирима. Све ове дефинирају брзу једрилицу за једноставну једрење.

Шта је правилан метод?

За почетнике, брзина учења повезана је са начином тренинга. Ако је јахта Еаси Саилинг хардвер, метода тренинга је софтвер. Да би се научило како сигурно пловити лаком за једрење, правилна метода мора се прилагодити распореду и амбицијама почетника.

Дозволите да објасним на други начин. Почетник има буџет који им омогућава да посједују једноставну једрилицу за брзо крстарење и желе научити како једрити. Желе да испловеју на море са породицом и пријатељима, купају се у предивним увалама, можда тркају и уживају у јединственом квалитетном проводу. Методом тренинга који сам развио, названим Тхе Арт оф Саилинг, могуће је у релативно кратком времену обучити почетника да може испловити на море, уживати у себи и једрити кући. Уз јахту Еаси Саилинг и ову методу тренинга, почетник може остварити свој сан.

Каква је цена брзег крузера у поређењу с крузером?

Виши или много већи. Брзи крузер се не гради на масовној производњи или индустријализовано, већ у врло ограниченом обиму са врло специјализованом радном снагом. Брзи крсташ је полу прилагођена јахта која може имати прилагођене захтеве и додир, са дугим могућностима вожње. Вредност брзе јахте крстарења је у дизајну и конструкцијским техникама, најквалитетнијим материјалима и персонализацији.

Шта је са продајном вредности?

Полупросторни брзи крсташ одржава већу тржишну вриједност рабљене и дуже време од крстарења за масовну производњу. Ако се правилно одржава, полу прилагођени брзи крсташ изгледа након нових пет година као нов.

Лагане једрилице се могу видјети у Европи, Америци и Аустралији, али што је с Азијом?

Могу да причам о свом искуству. Азијско тржиште расте у складу са локалним стварностима. Широм Азије једрење се доживљава готово искључиво као регата.

Већина људи још увијек не зна да је једрење више него трка. Једрење је такође о времену проведеном с породицом и пријатељима, квалитетном времену, заласцима сунца, облачењу елегантно у профињеној атмосфери, укусној храни, пићима и доброј музици. Једрење је природно добар Фенг схуи и пружа непроцјењиво и опуштајуће квалитетно вријеме.

Али у Хонг Конгу се последње две године нешто променило. Ова перцепција се мења код неких искусних Власника који бирају Соларис из тих разлога, који су најбољи вође јавног мнења који надахњују друге да науче невероватну и награђивану Уметност једрења.

Шта је следеће за Соларис у Азији?

Следеће године, у Соларис 47 ЕЗЦ Еаси Једрење у Азији стиже у Хонг Конг и налази се у приватном власништву. Други Соларис стићи ће у Хонг Конг у другом дијелу 2019. године и бит ће доступан за морска суђења и чартер, те судјеловати у регатама. Сигуран сам да ће много више људи уживати у начину живота након што доживе овај савремени начин пловидбе.

За више информација посетите соларисиацхтс.цом

Повезани Чланци