Тест: 3 БМВ М аутомобила на стази
Било да се ради о поновном подметању интересовања љубитеља аутомобила или је само приказ његовог најновијег инжењерског подвига, догађај БМВ М Трацк у Сепанг Интернатионал Цирцуиту један је од најишчекиванијих догађаја у години. Подразумијева се да је ријетка прилика да било ко - регионални медији, ентузијасти, фанови бренда и тренутни власници - буду сведоци целокупне М линије и, што је још важније, схватили све потенцијале ових ратних ратника око 5.5 км стаза. Мушки Фолио Уредник Ланце Лим предао је ову причу с терена, објављену у броју Дец / Јан часописа. Написано је са његовог становишта, иза управљача.
Иако ми није први пут на овом догађају, и даље сам бљеснуо од узбуђења - ипак, овде говоримо о новом возном парку моћнијих, побољшаних и ефикаснијих машина.
Сама помисао да ћу крстарити тим лепим немачким чистокрвним стазама довољна је да ми срце лупа и адреналин пулсира кроз вене. Док смо се кретали према стази, ескадрона од око 12 блиставих М возила уредно је стала дуж тркачке стазе. Од М135и до М3 лимузина, М5 лимузина, М6 Гранд Цоупе, Кс5М и Кс6М; Не бих могао бити срећнији. Постоји сјајни М135и са 326 коњских снага са 450 Нм обртног момента или ћу ускочити у М3 који се у широкој јавности сматра компактним компактним спортским купеом за покретање авантуре? Ни једно ни друго, стоји испред мене није висок и згодан БМВ Кс6М.
БМВ Кс6М
Врло мало СУВ-ова (спортска комунална возила) може мирно наступити на стази, а камоли постати супарник међу водећим спортским возилима. БМВ Кс6М је један од ретких. Са свим карактеристикама успешне породице БМВ Кс и истом посвећеношћу високим перформансама које дефинишу М аутомобил, он је робустан, окретан и профињен. Естетски, спортска седишта, гроздасти грозд, волан, кожна покривач и трака налик на антилоп (алтернативно можете се одлучити за унутрашњост од пуне коже, украсе од угљеничних влакана и седишта са високим наслоном) луксузни заштитни знакови бренда.
У њеном срцу је 4,4-литарски В8 са иновативном М ТвинПовер Турбо технологијом потпомогнут паром ТвинСцролл турбо-пуњача, унакрсним испушним разводницима, Валветрониц-ом и Хигх Прецисион директним убризгавањем бензина. Способан је да произведе максимални излаз од 575кс, између 6.000 и 6.500 о / мин, што је четири процента више од одлазећих модела. Надоградње су такође појачале највећи обртни момент за 70 Нм. 750Нм може се уживати у широком распону обртаја између 2.200 и 5.000 о / мин, узимајући Кс6М од 0 до 100 км / х за само 4.2 секунде.
Колико год да је постигнут, а чак и пријатељски делује на завојима, не бих баш описао Кс6 М као флуидан. На правим путевима моћна звер се убрзава попут бесног сталежа, али седећи високо у седлу, икада смо били свесни њене масе. У коначници, за аутомобил је то импресивније, а не забавно.
БМВ М135и
Луксузни спортски компакт једно је од најновијих и прилично потцењених возила које се придружују редовима породице М. БМВ М123и са пет врата, лансиран 2012. године, озбиљно је брз, жесток и гомилу забаве на стази. Изузетно спретан хот-хатцх је поново представљен да би заузео нишу на тржишту између главних модела и БМВ-ових хало М аутомобила.
Анутарасоти Сетхипонг, директор корпоративних послова БМВ Гроуп Асиа, с добрим разлогом назива „ракетом из џепа“. Слободно окретни шестоцилиндрични М ТвинПовер турбопуњени „жељни дабар“ опремљен 326 кс (додатних шест коњских снага у односу на претходника) изгледа превише жељан да би могао да ослободи снагу. Има највећи обртни момент при 450 Нм од 1.300 до 4.500 о / мин, што омогућава веома брзо убрзање и пуњење црвене линије вим и гласом који враћа на класични БМВ равни шездесет. Без обзира да ли експлодирамо на правац или заронимо у оштре углове, он има задивљујуће приањање са импресивном вучом и стабилношћу заиста достојном значке М. За вријеме снимања, брзи глисер је радио од 4 до 100 км / х максималном брзином од 250 км / х.
БМВ М135и заузима позицију издвајања у новом моделу модела БМВ серије 1, која такође подвлачи позицију водећег спортског играча у премиум компактном сегменту. Нема сумње да је у стању да држи себе међу старијим и угледнијим браћом и сестрама, а уз све што поседује, спеедстер са погоном на задњим точковима осваја обожаватеље и то брзо.
М6 Гранд Цоупе
То је све што очекујете од М6 Гранд цоупеа - моћан, респонзиван и раскошан. БМВ је још једном показао своју способност израде возила које добро функционише. Откако је представљен, купе са четворо врата није само одјекнуо са М ентузијастима, већ се етаблирао као сјајан конкурент у свом сегменту.
Далеко, ово је један од мојих најбољих избора. Са чак 560хп и највећим обртним моментом од 680Нм да би се утркивао око стазе, непотребно је рећи, ја сам долетио до лептира за гас. Изузетне перформансе новог БМВ-а М6 Цоупе потпомажу изванредним 4,4-литарским В8 мотором са турбо пуњењем, коме помаже високотехнолошки погонски агрегат и иновативна М ТвинПовер Турбо технологија, која се састоји од ТвинСцролл турбо-пуњача, вишеструких издувних колектора, Хигх Прецизно директно убризгавање бензина, двоструки ВАНОС и Валветрониц.Уобичајени атрибути М, попут снажног и непрекидног таласа обртног момента чак и при малим обртајима, тренутни одзиви, огроман апетит за обртаје, линеарно напајање, као и познати М звучни снимак подигли су искуство вожње на потпуно нови ниво за нас .
За аутомобил који поседује изузетну количину снаге и обртног момента, а тежи готово две тоне, М6 Гран Цоупе је сјајно окретан. Диференцијал Ацтиве М преусмерава обртни момент преко задње осовине према точкићу са највише приањања, што помаже при покретању снаге равно на земљу, пружајући спектакуларно руковање и контролу.
БМВ Цонцепт М4 ГТС
Након свих узбуђења на стази, БМВ нам неће дозволити да завршимо дан без још једног изненађења. БМВ је први пут у овој регији повукао завесе да би завирио у нови БМВ Цонцепт М4 ГТС.
Овај импресивни инжењерски подвиг је технолошки испољаван у тркачкој конкуренцији, с повећаном снагом и посвећеношћу лаганом дизајну. „Док БМВ М4 Цоупе утјеловљује идеалну комбинацију гена за спортски спорт и неограничену свакодневну употребљивост, БМВ Цонцепт М4 ГТС прегледава емоционално моћан и ексклузиван модел посебног издања осмишљен с оком за траилблазинг технологију и оштар фокус на тркачкој стази, “Објашњава Франк ван Меел, председник управног одбора БМВ М ГмбХ. „Упркос изузетној способности трагова, још увек је у потпуности путно-правни. Ово је тркачка технологија за пут у правом смислу. “
У средишту БМВ-а М4 ГТС је вишеструко награђивани шестоцилиндрични линијски турбо мотор БМВ-а М3 / М4, са иновативном технологијом убризгавања воде која ће 3.0-литарском агрегату пружити значајно повећање снаге. Систем убризгавања воде значајно подиже снагу мотора на 368кВ / 500хп и повећава обртни момент на 600Нм (442 лб-фт), а истовремено одржава уштеду горива и емисију ЦО2 на нивоу БМВ М4 Цоупе (8,3Л / 100км, 194 г / км респективно). То га чини најсретнијим, радикалнијим и динамички најснажнијим моделом у опсегу.
Стори Цредитс
Аутор Ланце Лим
