Дизајниран од италијанског кочијаша Царроззериа Тоуринг Суперлеггера, а саградио га је Астон Мартин, серија ДБ имена Сир Давид Бровн, била је луксузно велико путовање све док се није појавила у Голдфингеру Јамеса Бонда, где је пуцао на масовну културну свест.

Кроз серију филмова и романа о Јамесу Бонду, возила која су често додељена Бонду да се боре са његовим непријатељима играла су огромну улогу у приповиједању. Опремљени бројним преинакама, укључујући туђе оружје и софистициране системе против потјере, обожаватељи 007 често су жељели (али разумјели) да тако опремљен класични аутомобил не мора нужно бити законито на путу. Али сада, постоји много разлога за радовање, Астон Мартин је у 25 ограничених издања „модела за наставак“ издао ДБ5 инспирисану реплику заједно са митраљезима. Да, они ће се продавати почетком следеће године.

„Главни изазов је био да поново креирам уређаје из света филма и пренесе их у потрошачки производ“, - Цорбоулд, дизајнер Јамес Бонд

Астон Мартин ДБ5 аутомобили који су надахнути Голдфингером коштат ће вас 3,7 милиона долара

Инспирацију из Голдфингра из 1964. године, британски произвођач аутомобила објавио је да су започели с изградњом 25 аутомобила за наставак познатог спортског аутомобила ДБ5. Радећи заједно са ЕОН Продуцтион-ом, продуцентима оригиналних филмова о Бонду, дизајнери серије сарађивали су са Астон Мартином на стварању Голдфингер-овог аутентичног иконичног спортског аутомобила на Астон Мартин Воркс у Невпорт Пагнелл-у, Буцкингхамсхире, Енгланд.

Овај аутомобил од 3,75 милиона долара долазиће са системом за довод задњег дима, системом за испоруку стражњег симулираног уља, ротационим регистарским таблицама са предње и задње стране, нефункционалним двоструким митраљезима, стражњим штитом од метака и оловним ударним оковима на било којем крају аутомобила .

Уз то, у унутрашњости ће се налазити симулирана мапа праћења радара на екрану, телефон у возачевим вратима, дугме покретача дугмета зупчаника, наслон за руку и централна конзола, простор за одлагање оружја испод седишта и опционално седиште за избацивање. Дизајниран од стране Цорбоулда и Астон Мартина, тим је дефинитивно редефинирао дефиницију цоол и ексклузивних.

„Главни изазов је био поново створити уређаје из филмског света и пренети их у потрошачки производ“, коментарише Цорбоулд. „Имамо лиценцу у свету филма да„ варамо “различите аспекте под контролисаним условима. На пример, можда имамо четири различита аутомобила за смештај четири различита уређаја. Очигледно немамо такав луксуз на овим ДБ5-овима, јер сви уређаји морају стално радити у истом аутомобилу. "

Након најаве, Астон Мартин је објавио свој видео снимак на коме се види напредак дима, екстремно уље и митраљезе. Иако је опремљен таквим уређајима, 25 власника аутомобила неће га моћи возити јавним путевима.