Ово је последњи Бугатти Веирон икад изграђен

Након 10 година производње и 450 примерака више милиона долара, хипер аутомобил који је оборио све рекорде од максималне брзине до цене, опростио се на женевском сајму аутомобила са "Ла Финале".

Модел опроштаја, Гранд Спорт Витессе, преузео је своје дизајнерске знакове од прве Веирон-ове шасије # 01, а два аутомобила су представљена једно поред другог на Салону аутомобила у Женеви у уторак.

Међутим, док је први купац Веирон завршио у црној и црвеној боји, 450. пример завршен је изложеним угљен-влакнима црвене или црне нијансе, техником коју је марка пионирала током последње деценије.

Постоје још две велике разлике: 450. Веирон је кабриолет, а не тврди врх и његов мотор је снажнији.

Бугатти Веирон 16.4 Гранд Спорт Витессе има мотор В16 са око 1200кс, који му од 0 до 100км / х треба за само 2,6 секунди.

Са рекордном максималном брзином од 408,84 км / х за кабриолет верзију са врхом доле, модел је и даље најбржи на свету производни роадстер.

Сваки Бугатти који напусти фабрику то чини и са улагањима свог потенцијалног власника, а Ла Финале није изузетак.

Власник - ауто је већ продат - кренуо је у суптилност. Једини трагови о значају аутомобила су мала значка „Ла Финале“ испод десног предњег светла и иста легенда написана на доњој страни спојлера ваздушне кочнице аутомобила.

Бугатти сада ради на заменом модела за који се нада да ће дебитовати следеће године и који обећава да ће се наставити тамо где је стари аутомобил нестао.