Осигурач и ланац раде заједно како би пружили сталну силу турбилону. Али, поред узвишених хронометријских циљева, постоје више света, али подједнако важна оперативна питања - како човек заштитити ланац док навијање сата, како калибар и даље ради док навијање сата? Претходне итерације ове компликације појавиле су се у класичнијим интерпретацијама попут Зенитске академије Георгес Фавре-Јацот, и док нови зенички Дефи Ел Примеро Фусее Тоурбиллон узима компликацију из 15. века и даје јој модернистичку, техничку опрему, основни механички принципи су још увек исто.

Физички гледано, осигурач у суштини помаже у одржавању равномерног или „сталног“ снабдевања енергијом из опруге на зупчаници захваљујући променљивом радијусу спиралне архитектуре. Дакле, како се одмотава мрежна мрежа, више се ланца омота око цијеви, одвајајући се од ширег конуса на дну осигурача. Ово веће кретање окрета компензује ослабљену главну опругу и на тај начин даје константан обртни момент, одржавајући тако амплитуду искорака, било да је то стандардни регулаторни орган или нешто више вансеријско попут турбила. Ови принципи рада су у реду, али су неопходне и друге практичне бриге.

Зенитна пртљажница против губитака Тоурбиллон преузима плашт Академије Георгес Фавре-Јацот

Бруно Девевеи, конструктор покрета или на француском, Дизајнер, за Зенитх то најбоље објашњава - бурад држи главну опругу, ланац повлачи осигурач док се бачва одмотава. Потпуно намотана, то је попут бицикла с мотором, не треба много напора, па се осигурач одваја од стожастог врха најмањег пречника или „високог степена преноса“. Док се бачва одмотава, наставља да вуче осигурач, пратећи конични нагиб, када је главни утикач готово потпуно одмотан, осигурач се извлачи из већег постоља или „ниског степена преноса“ - баш као кад сте уморни и пребацујете ручно. веће за лакше кретање узбрдо.

Када неко намоти круну, осигурач уместо њега извлачи цев, када је цев напуњена, ланац се гура на ременицу и штити калибар од превртања. Алтернативно, независан зупчаник је у осигурачу, који је такође зауставио трепавицом, како би се спречио испуштање енергије из мрежног напајања док навијате сат, али постоји скривена опруга која пружа 30 минута резерве снаге за зупчаник да задржи Зенитх Дефи Ел Примеро Фусее Тоурбиллон ради док “пуниш” сат.

Механизам за осигураче и ланчићи представљају велике компликације које практикује врло мали број произвођача - међу њима су А. Ланге & Сохне, Фердинанд Бертхоуд и Брегует. Али Зенит-ов приступ компликацији је више „Лего“ приступ, а не испочетка, Зенит-ов стандардни тоурбиллон прилагођен је за рад са осигурачем и ланчаним механизмом у Зенитх-овом калибру са ручним вјетром Ел Примеро 4805 СК, узгред, сличан калибар коришћен у Академији Георгес Фавре-Јацот представљен 2015. године током 150. рођендана марке.

Царбон Дефи Ел Примеро Фусее Тоурбиллон - ограничено издање од 50 комада

Садрже отворени или скелетирани карбонски број, означене преносне сате. и црним фасетим рутеним рукама прекривеним СуперЛуминовом, 44-милиметарско ограничено издање Царбон Дефи Ел Примеро Фусее Тоурбиллон ужива у естетикама двобоја на својим плочама и мостовима. Издваја се ланчаница сталне силе блуед-а, повезане са бачвом, али не сасвим. Упарен је са карбон-копчом и копчом, а упарен је са црном гуменом траком са плавим прошивањем, а може се и заменити за лепши изглед - црна гумена језгра пресвучена црном траком од алигаторске коже са „ефектом цордура“ са двоструким преклопом од титана копча са црном главицом од угљеника.

Платинум Дефи Ел Примеро Фусее Тоурбиллон - ограничено издање од 10 комада

Дељење кристалног сафирног кристала са сакривеним АР-ом, сафирни дисплеј и 100-метарски водоотпорност са својим карбонским братом је Лимитед Едитион 44мм Платинум Дефи Ел Примеро Фусее Тоурбиллон. Ексклузивна производња од 10 комада долази на црној гуменој језгри пресвученој црном каишом од алигаторског коже са „ефектом цордура“. Двострука преклопна копча од белог злата од титана и 18кт.

Ограничена издања Дефи Ел Примеро Фусее Тоурбиллон Цена и спецификације

Кретање Ручни калибар калибра Ел Примеро 4805 СК са резервом снаге 50 сати
Случај 44 мм угљеник или платина са водоотпорношћу од 100 метара
Каиш гумирана кожа или гума
Цена Платинум код СГД159к. Угљен на СГД123,400