Монацо ГП 2019 одржава се на озлоглашеном изазовном Цирцуит де Монацо, на челу са суперјахтама које су везиване у Порт Херцулеу с једне стране и на другим фановима Ф1. Атмосфера се појачава уз грмљавину гума и завијајућих мотора док гледаоци задржавају дах, молећи за сигуран пролазак возача око уских завоја.

77. ГП Монако: Апоге Ф1 Рацинг

Монте Царло, култна кнежевина Монака позната по брдовитом позадини, облачном плавом небу и азурним водама, одржаће 77. Гранд Монацо Гранд Прик 26. маја 2019. Упечатљива флота супер-јахти, везане у Порт Херцуле, представља мираз Потенцијално богатство Монте Царла (имајући у виду да један од 56 грађана има најмање 30 милиона долара), али је ипак сликовит пејзаж још увек природан призор испод позлата и сјаја.

Поред тога, пријатно живописни пејзажи и иконичне скулптуре на сваком кораку често одвлаче једну кључну чињеницу: Цирцуит де Монацо - који пролази 78 кругова кроз Монте Царло и дуж Порт Херцула од Ла Цондамине, удаљених 260.268 км - ветерани Ф1 сматрају за највећи ризик од Гранд Прик кругова.

Један од убер уских завоја у кругу Монако. Видљиво су и стазе прилично уске, што чини претјецање изузетно изазовним.

Уске, валовите стазе и ултра уски меандри круга натерају чак и најбоље тркаче да буду задовољни максималном брзином од 290км / х и просечном брзином од 160км / х, у поређењу са регуларним тркама Гранд Прик-а које често дају максималне брзине изнад 320км / х. Дакле, претјецање, често пресудан и мноштво угодан спектакл вјештине, постаје готово немогуће током монашког ГП-а осим за најмасовније тркаче попут шестоструког бразилског првака, Аритона Сенна. На свом бескомпромисном скретању, то форсира тркаче Формуле 1 да се пробијају при брзини од 48 км / х како би избегли смртоносни судар.

Катастрофални судар 1985. године у кругу Монака између Нелсона Пикуета и Рицхарда Бенеттона.

У животу као у Ф1, катализатори су потребни да би се предузеле одређене мере безбедности. Узми од Нелсона Пикуета, троструког бразилског Ф1 светског првака. Бенеттон Риццарда Патресеа и Брабхам Нелсона Пикуета 1985. ранили су се у ватреном судару, али, захваљујући својим углађеним возачким способностима, оба тркача нису претрпела озбиљне повреде. Пре 1969. године, монашки ГП се одвијао на редовним путевима без безбедносних баријера - један погрешан потез могао би послати возаче који су се залетели на аутобуску станицу или слетели на Медитеран.

Нелсон Пикует је Цирцуит де Монацо прикладно описао као "вожња бицикла у дневној соби", који је додао да "победа тамо вреди две било где друго". Заиста, ова издајничка стаза од 3.337 км представља врхунски тест спретности вожње и само најбољи играчи тркача могу бити победнички и неоштећени. Оно што за 110 милиона гледалаца значи јесте да гарантује акцију екстраваганцу, појачану шкрипањем гумама и паљењем асфалта.

Као наслеђе, славни монашки Ф1 Гранд Прик укоријенио се 1929. Прије пола вијека, мото спортови су прихватили традицију прскања шампањца и ове године Ф1 Монако је подигао анте. Победник луксузно купа у 1.900 боца шампањца угљеника. Значајно је да ће боце Цхампагне Царбон-а бити израђене помоћу истих угљеничних влакана коришћених за аутомобиле Ф1 - симболичан гест који алудира на богате заоставштине Ф1 и Цхампагне Царбон који су врхунски занатски.

Уз карту од 3.800 евра, може се видети 360 ° трка у трку на позадини азурно плавог Средоземног мора.

На дан трке, 26. маја 2019., Монте Царло ће промуцати моћне моторе и поносно ће победити свог победника на врхунском пиједесталу трке. Ово је спектакл који се не сме пропустити. Монако у Гранд Прик-у Формуле 1 можете ухватити кроз свог локалног пружаоца услуга телевизије, Сингапурски претплатници Сингтел или Стархуб ће такође моћи да га ухвате. Љубитељи доброг пета или хардцоре могу се одлучити за куповину дводневне карте у износу од 3.800 евра како би гледали трку уживо на јахти. То је крајњи начин да се доживи 77. Монако ГП захваљујући панорамском погледу јахте и неометаној акустичности акције од 360 °.