Цадиллац'с ЦТ6, нова класа луксузних аутомобила у САД
ЦТ6, лансиран на свечаном догађају уочи њујоршког сајма аутомобила, нова је водећа луксузна лимузина која има за циљ да се бори против снаге БМВ-а, Мерцедеса и Аудија на свом родном тлу, као и у САД-у.
ЦТ6 је исте величине као БМВ Серија 7, али захваљујући напредној употреби алуминијума у својој конструкцији, заправо је лакши од БМВ-а серије 5 или Мерцедеса Е класе. Штавише, крутост каросерије је такође већа од оне серије 5 или Аудија А6, што значи да би, барем у теорији, требало да управља попут аутомобила возача.
Већа динамика такође је разлог зашто аутомобил користи предње огибљење са двоструком полугом и стражњим овјесом с више спона и Магнетиц Риде Цонтрол систем и зашто ће се моћније опције мотора повезати са системом погона на све точкове.
Али динамика је само део једначине луксузног аутомобила. Цадиллац обећава да ће ЦТ6 понудити „трезор банке“ нивоима тишине за оне који су унутар њега, заједно са најбољима у класи за ноге и главу и простору за одлагање ствари.
Потпуно свестан онога што његови конкуренти поседују, задња седишта ЦТ6 се наслањају и нуде пет подешавања за масажу, као и системе грејања и хлађења.
Што се играчака тиче, аутомобил је први понудио унутрашњу камеру од 360 степени за снимање снимака са предњег и задњег дела путника.
Задњи путници такође добијају флип-уп ХД екране интегрисане у леђа предњих седишта и мноштво УСБ и ХДМИ портова за повезивање сопствених рачунара, телефона или таблета.
Што се тиче технолошких помагала за вожњу, аутомобил може да се паркира сам и аутономно, а постоји и термичка камера за уочавање потенцијалних препрека током вожње ноћу.
ЦТ6 ће се првобитно испоручивати са три избора мотора - 2-литарским, четвороцилиндричним 266 кс, 3,6-литарским, 335бхп В6 и 3-литарским твин турбо В6 са 400бхп на славини. Пролеће за шест цилиндара такође ће значити добијање погона на сва четири точка као стандард. Међутим, све електране напајају енергију путем осмостепеног аутоматског мењача.
Очекује се да ће додатне верзије мотора, укључујући В8 и хибрид, стићи даље низ линију. Али, ако аутомобил може изаћи на видјело, могао би се показати као достојан конкурент водећем Мерцедесу или БМВ-у.
