Кина ће престићи Италију због Ламборгхинија

Кина ће престићи Италију као друго највеће тржиште иза Сједињених Држава за култни произвођач спортских аутомобила Ламборгхини у року од три до пет година, изјавио је у сриједу главни директор групе.

Кинези луксуз више повезују с аутомобилима на возачима него спортски аутомобили због лоших путних услова, застоја у саобраћају и стандарда вожње, рекао је Степхан Винкелманн за Реутерс Глобал Лукури Суммит.

Али култура спортских аутомобила ће се снаћи у Кини , рекао је, како се путна инфраструктура брзо развија и кинески потрошачи теже власништву познатих европских луксузних брендова.

“Мењају се тако брзо . Они се мењају за годину дана као што смо се ми мењали у протекле две деценије “, рекао је.

“Имају такво знање о брендовима и шта се дешава у Европи. Воле оно што долази из Европе. Оно што је европско је за њих нешто што желе да поседују. "

Продаја ће вероватно остати на истом нивоу као прошле године у Кини 2009. године, чак и ако нагло падне на другим местима, као што су Сједињене Државе.

Кина је 2008. била девето највеће тржиште произвођача аутомобила, испред Русије. Ламборгхини је прошле године продао 741 аутомобил у Сједињеним Државама, 230 у Италији и 72 у Кини.

Произвођач аутомобила рекао је да је Кина једино тржиште у настајању на које је послао Ламборгхини менаџере да надгледа раст пословања и помогне у суочавању са бирокрацијом и сложеним прописима о безбедности.

Кина је претекла САД као прво светско тржиште аутомобила у јануару. Раст је успорио на једноцифрену процентуалну стопу 2008. први пут током најмање 10 година, након што је три године заредом премашио 20 процената.

Кинеска продаја аутомобила порасла је 21 одсто у првих пет месеци ове године, у поређењу са падом регистрације нових аутомобила за 15,9 одсто у Европи у прва четири месеца године. Америчка продаја аутомобила пала је за трећину у мају, а тржиште је било у наглом паду од почетка 1970-их.

Извор: Ројтерс