Фаирлине; Демонстрирање британског занатства је друго за једно

63 ГТО је највећа јахта у Фаирлине-овој Тарга линији

У својеврсној бајци о броду, крај 2015. био је мрачан период за Фаирлине. Почетком децембра, компанија основана 1967. године, стављена је у администрацију, стављајући на рад 450 радника само три недеље пре Божића. Градитељ са седиштем у Оундлеу дуговао је повериоцима око 6,2 милиона фунти (око 8 милиона америчких долара). Све се ово догодило нешто више од месец дана након што је компанија Вессек Бристол Инвестментс крајем септембра купила Фаирлине Боатс од компаније Беттер Цапитал ППЦ, чији је власник од 2011. године.

Велики британски повратак има брзо растућу радну снагу

Марине Парк Фаирлине у Соутхамптону

Међутим, ова бајка се окренула за добро крајем јануара 2016. године, када су Руси Александар Волов и Игор Глианенко из Уједињеног Краљевства набавили имовину Фаирлине Боатс и основали нову компанију - Фаирлине Иацхтс. Оба страствена власника чамаца, руски инвеститори имали су искуства у управљању и развоју морских предузећа и производње високотехнолошких производа, ИТ и медијских услуга.

Главни бренд јахте је сачуван, али неко време био би на интензивној нези док је нови менаџерски тим започео операцију обнове.

У покушају да се поједностави, одлука је донета да се у мају 2016. затвори локацију у Цорбију и да се основна опрема пресели у Оундле. Такође тог месеца, два велика нова партнерства са међународним дизајнерским фирмама подвукла су амбицију нове компаније.

Италијански дизајнер јахти Алберто Манцини и реномирана холандска компанија за поморски инжењеринг Врипацк пријавили су се као да је Фаирлине ажурирао изглед и осећај својих модела задржавајући карактеристичан ДНК марке.

Фаирлине је на Цаннес Иацхтинг фестивалу уприличио свјетску премијеру Тарга 43 Опен

Манцини, којег је Цуррие описао као "скромног генија који успијева привући жене на изложбе чамаца", именован је тек након натјечаја који је укључио 12 дизајнера које је оцијенио исти број кључних дилера.

"Радујем се што ћу створити нову еру Фаирлине јахти са новим, свјежим и елегантним дизајном унутрашњости и екстеријера", рекао је Манцини. „Моја инспирација је преузета из мог искуства на пољу мегајахта, али и из Фаирлине-ове богате историје изградње безвременских, класичних, употребних јахти скоро 50 година.“

До јуна, компанија је објавила да има 176 запослених, а следећег месеца Фаирлине је открио свој први модел који потиче из нових дизајнерских партнерстава, Тарга 63 ГТО, са Манцинијевим елегантним стилом.

У августу 2016. године Фаирлине се почео фокусирати на своју глобалну дистрибутерску мрежу, проширивши територију свог холандског дилера на Немачку и Бенелук. Уследила су нова именовања на тржиштима укључујући Малту, Блиски Исток, Аргентину, Данску, Португал, Италију, Канаду, Египат, Јужну Африку и Украјину.

Прослављајући своју 50. годишњицу 2017. године, Фаирлине је добро започео годину, продавши 10 јахти укупне вредности од 4 милиона фунти (приближно 5,2 милиона америчких долара) на сада већ непуштеном лондонском сајму.

Неколико дана касније известила је да је њена наруџба за 2017. годину пуна, с тим што је компанија од почетка 2016. продала 65 јединица широм света, а Европа и САД су јој била кључна тржишта. Крајем јануара, замах се наставио док је ескадрила 53 откривена у чизму Дизелдорфа.

Да би започео опоравак, Русселл Цуррие - Фаирлине трговац од 1998. године - убрзо је постављен за генералног директора. Раније главни инжењер за тестирање Принцесс и инжењерски директор за Сунсеекер на Мајорци, Цуррие је постао дилер компаније Фаирлине 1998. године и остварио преко 90 милиона ГБП (115 милиона америчких долара) продаје као извршни директор Фаирлине Нортх Маллорца.

Подржани Карл Гилдинг као директор пословног развоја и Мартин Хицкс
као технички директор, Цуррие је охрабрио квалифициране раднике да ступе у контакт и тражио су обвезе кључних трговаца - укључујући Дерани Иацхтс на Тајланду - да наставе авантуру. Још увек са седиштем у фабрици за производњу у Оундлеу, Нортхамптонсхире, компанија је брзо запослила око 100 радника који су отпуштени.

Нова компанија започела је испуњавањем свих поруџбина које је примио бивши брод Фаирлине, укључујући и оне који још нису почели да се граде. Летећи мостови ескадрона и спортски распони Тарга остали су језгро Фаирлине понуде.

„Скромни гениј који успева да привуче жене на сајмове“, тако Русселл Цуррие описује Алберта Манцинија, чији су свежи дизајни дефинисали нову еру за Фаирлине

У марту је компанија најавила да ће свој погон за производњу Оубдле-а проширити за 17.000 квадратних метара, простора потребног за додатне наруџбе, док је растућа радна снага сада прешла 250. Даљња инвестиција производа укључивала је надоградњу унутрашњости унутар његових 48фт модела и додавање хардтоп опција и нова унутрашњост ескадриле 65.

Ескадрила 53 је кључни модел у Фаирлине-овом флибридге распону

У септембру је на фестивалу у Цаннесу одржана светска премијера Тарга 63 ГТО, где су посетиоци могли сами да виде комбинацију италијанског дизајна, холандске морнаричке архитектуре и британске грађевине. Двориште је такође поносно саопштило да је његова укупна наруџба од јануара 2016. порасла на 135.

Фаирлине је такође најавио нову Ф-Лине серију која ће кренути са Манцини-јевом дизајнираном Ф-Лине 33, експрес-крсташом с двоструком кабином и кабриолетом у облику слова В који је већ створио више од десетак поруџбина, током више од годину дана пре него што је лансиран почетком 2019. Друга главна најава градитеља била је куповина места на риви ради развоја новоизграђеног објекта за веће јахте. Касније је откривено да се локација налази у Хитхе, Саутемптон, коју су раније користили Греен Марине и Солент Рефит.

Фаирлине-ова фабрика Оундле стога је одређена да се фокусира на моделе до 60 фт, при чему ће се већи градити у Соутхамптону, где ће такође бити тестирање, пуштање у рад и примопредаја купца.

„Пре само две године, марка је била у нереду; многи од нас су сматрали да би ово могао бити крај једног од најомиљенијих бродских произвођача бродова. Две године касније, а бренд поново цвета под новим власницима “, рекао је Цуррие.

Након изузетне златне годишњице у 2017. години, Фаирлине-ов изванредан опоравак признат је у јануару 2018. године када је грађевинар освојио Посебну награду судија на додјели награда за моторне бродове у Лондону.

„Фаирлине Иацхтс је одбио сва очекивања да се постигне један од најупечатљивијих преокрета који се сви од нас могу сјетити“, рекао је Хуго Андреае, уредник Моторног брода и јахти, организатор награде. И даље гради бродове у Британији, и даље улаже у своју брзо растућу радну снагу и још увијек показује да је британско занатско знање друго. Ништа од овога не би било могуће без визије његових нових власника и директора нити залагања за верну радну снагу.

Цуррие је била одушевљена овом части. „Фаирлине-ова златна година дефинитивно је била запамтити и не можемо смислити бољи начин за почетак 2018. године“, рекао је. „Лично бих се захвалио свима из компаније Фаирлине за њихов напоран рад који је довео до овог великог достигнућа.“

У априлу је Фаирлине лансирао 115. и последњу јединицу своје ескадриле 78 у Оундлеу, као део транзиције великих градњи јахти до Саутемптона. Преименовани Фаирлине Марине Парк, налазиште од 20.000 м2 (пет хектара) функционише од августа 2018. године.

За Хонг Конг је наручена ескадрила 48

У септембру Фаирлине се вратио у вести јер је уприличио светску премијеру Тарга 43 Опен на фестивалу у Цаннесу, где је јахта, на категорији Ворлд Иацхтс Тропхеес, годину дана касније одликована најбољим дизајном екстеријера у категорији 14,5-18 м. Тарга 63 ГТО је освојио исту награду у својој дужинској категорији.

Крајем септембра Фаирлине је најавио именовање Давида Тидемана, бившег генералног директора Оистер Иацхтс-а, за извршног председавајућег који ће помоћи компанији посебно у кључним одлукама за локацију Соутхамптон због његовог знања о британској индустрији градње јахти, радној снази на јужној обали. и његов ланац снабдевања. Пошто је заслужан за увођење Оистера у сектор суперских бродова, са 80 процената својих јединица са 80 фитова под његовим вођством од 2008. године, Тидеман је описан као "добро постављен да води одбор са одлукама о инвестирању потребним да Фаирлине Иацхтс уђе у веће тржиште чамаца “. Цуррие је одступио са места генералног директора и вратио се водећем Фаирлине Нортх Маллорци док двориште креће у своју следећу еру.

Са новим власницима, новим моделима, новим погодностима и сада има преко 400 запослених, Фаирлине-ово изванредно ново поглавље можда се до сада чита као бајка, али будите праћени јер има још много тога.

Речи Давид Робинсон & Гаел Бурлот

За даље информације: ввв.фаирлине.цом

За додатне информације у Хонг Конгу и на Филипинима: ввв.симпсонмарине.фаирлине

За додатне информације на Тајланду:ввв.дерани-иацхтс.фаирлине-иацхтс /