Генерал Моторс ће градити постројење Цадиллац у Кини

Амерички ауто гигант Генерал Моторс ће изградити фабрику Цадиллац у износу од 1,3 милијарде долара у Шангају након што је Кина одобрила пројекат, саопћено је у уторак јер тражи још луксузне продаје на највећем свјетском тржишту аутомобила.

Изградња фабрике - која ће имати годишњи капацитет од 150.000 возила - почеће у јуну, наведено је у саопштењу ГМ-а.

Фабрика, прва у Кини посвећена производњи Цадиллаца, припашће шангајском ГМ-у, заједничком улагању са кинеским САИЦ мотором.

„Шангајски ГМ добио је одобрење НДРЦ-а (Националне комисије за развој и реформе) за изградњу фабрике Цадиллац“, каже се у саопштењу.

Огромна инвестиција означава да ће ГМ, највећи амерички произвођач аутомобила, моћи да освоји већи део кинеског брзо растућег тржишта луксузних возила, на којем немачке марке имају 80-постотни удео.

Аналитичари кажу да је ГМ заостајање у сегменту, једно од најбрже растућих и најпрофитабилнијих у Кини с обзиром на све веће приходе у земљи.

„ГМ мора да изгради релативно врхунски бренд у Кини како би побољшао своју цјелокупну линију производа,“ рекао је Јиа Ксингуанг, генерални директор индустријске групације Кинеског удружења ауто дилера.

"Такође види потенцијал раста на кинеском тржишту врхунских аутомобила, тако да ће оснивање фабрике омогућити улазак на тржиште и освајање већег удела", рекао је он за АФП.

У кинеском сектору луксузних аутомобила доминирају немачки произвођачи аутомобила као што су Ауди, БМВ, Мерцедес-Бенз и Волксваген, иако друге европске, јапанске и америчке марке доносе већу конкуренцију.

Кинеско тржиште за оно што индустрија назива „премиум“ аутомобилима - чија је цена коштала од 32.000 до 190.000 долара - прошле године је било 1,25 милиона возила, на другом месту после Сједињених Држава, према консултантској компанији МцКинсеи.

Продаја премиум аутомобила у Кини порасла је у просеку 36 процената годишње у последњој деценији, мада би то успорило на годишњих 12 процената до 2020. године, рекао је Мекинзи у извештају у марту.

ГМ је лансирао Цадиллац лимузину, КСТС, у Кини раније ове године, јер жели да уђе у тај сектор. То возило, чија се цена креће од 56,800 до 92 500 долара, производи се у Кини.

Фирма планира да уведе један нови модел Цадиллац годишње до 2016. године како би повећала годишњу продају марке са око 30.000 возила прошле године на 100.000 до 2015, изјавио је званичник ГМ прошлог месеца.

У прва четири месеца ове године ГМ је у Кини продао 11.571 Цадиллац-а, према подацима које је та компанија раније објавила.

„Наш дугорочни циљ је да 2020. године удео Цадиллаца на тржишту луксузних аутомобила буде 10 одсто“, рекао је председник ГМ Кине Боб Социа.

Говорећи на маргинама сајма аутомобила у Шангају, Социа је такође умањио забринутости због прекомјерног капацитета производње у Кини, рекавши да ГМ планира да до 2015. дода још четири погона како би задовољио потражњу.

ГМ има 12 заједничких подухвата у Кини, производећи путничка возила, теретна возила и лака теретна возила са кинеским партнерима. Укупна продаја у Кини за све врсте возила порасла је прошле године за 11,3 посто, на рекордних 2,84 милиона јединица.