Последњи Ферраријев лимитирани брод Маранелло у продаји је у продаји за најмање 2,5 милиона долара. Феррари 500 Суперфаст купе из 1995. године није доступан за отприлике двоструку цену стандардних верзија свог времена. Док је свет некада био благословљен са 36.500 Суперфастова, остало је само 34 - што га чини једним од најређих и најпожељнијих аутомобила који су остали на тржишту.

Историјски 1995 Феррари 500 Суперфаст купе на продају

Покретан препознатљивим Типо 208, 5,0-литарским В-12 мотором који се напаја троструким двоциклистичким вебер карбураторима - 500 Суперфаст је истински доказ свог имена, достижући брзину до 174МПХ са снагом од преко 395-400 коњских снага. Суперфаст серија се до данас сматра запањујућим достигнућем са врло респектабилним максимумом.

Серија Суперфаст је епитет ексклузивности - првобитно представљена 1964. на салону у Женеви у Италији, а Серија 1 је произведена лаганим темпом током две године. Његова брзина производње једног аутомобила месечно омогућава персонализацију најмоћнијег, најскупљег и најбржег аутомобила времена.

Са карактеристично равним странама и најчишћим линијама, Суперфаст је комплетно Пининфарина ремек-дело са Каммбацк профилом - поштовано од стране славних, друштвених и краљевских чланова, укључујући ирански шах и Георгеса Филипинеттија.

Инспирисан ранијим прототипима Аеродинамицо, његова крила лагано се уздиже од репа пре него што се спусти према драматично испруженом носу, стварајући илузију сталног кретања чак и у мировању, манифестујући тако Ферраријево дугогодишње тркачко наслеђе. Пројектиран од Аурелио Лампреди, серија Суперфаст потомци су оригиналних тркачких аутомобила Феррари Ле-Манс-победе са скупим побољшањем дизајна - кожном пресвлаком и одговарајућим тепихом.

Иако је категоризован по серијама, Феррари Суперфаст индивидуални систем „по наруџби“ значио је да се старији дизајни могу прилагодити новијој технологији и инсталирати уз иновативне делове као што су петостепени мењач и навлаке са 3 вентилатора, као и кружне индикаторске лампице Царелло и нема задња седишта.

Оно што је остало од ове серије сада је увезено у Америку ради рестаурације мотора од стране произвођача индустријских услуга, Мотион Продуцтс. Аутомобили, у беспрекорном стању, задржавају своје оригиналне серијске бројеве и Феррари Цлассицхе Цертификат о црвеној књизи.

Феррари Суперфаст серија је више од аутомобила, то је симболична културна, економска и друштвена изјава, која сведочи о богатој историји марке, дивној елеганцији, успеху и престижу.

Посетите Унцрате да бисте поставили своју понуду.