Италијански брендови супер аутомобила: Феррари слави 70 година 'првим правим' моделом 125 С

Постоји 70 година између овог Феррарија 125 С и ЛаФеррари Аперта. | © Феррари

12. марта 1947, италијански аутомобилистички тим Сцудериа Феррари - који је претходно трчао аутомобиле Алфа Ромео - представио је своју прву унутрашњу креацију. Модел 125 С представљен је у дворишту своје фабрике у Маранелу, у Италији. 125 С био је први у дугом низу спортских аутомобила, како по путу тако и по конкуренцији, што је обликовало легендарни статус произвођача аутомобила.

125 С директно је инспирисан ААЦ 815, аутомобилом који је Ензо Феррари пројектовао и изградио 1940. године под својим тадашњим брендом, Ауто Авио Цострузиони. У ствари, неки пуристи сматрају да је ово први прави Феррари. Митска фабрика Маранелло угледала је светлост дана 1942., а пет година касније први производјени аутомобили марке Феррари откотрљали су се са производне линије. Феррари 125 С, са В12 мотором са 118 КС, дебитовао је у конкуренцији 1947. Прве победе покренуле су дугачку листу награда и достигнућа произвођача аутомобила. Године 1947, Феррари је представио свој први грандиозни турнејски (ГТ) модел, 166, спортски аутомобил са елегантним линијама. Отворено је стотињак аутомобила на разним 116 модела (Спорт, Интер и ММ).

Попут свих Феррариса, хаубе ових раних аутомобила украшавао је мали црни коњ који се уздизао на задњим ногама на жутој позадини. Чувена значка италијанске марке коришћена је на свим моделима компаније, било да су то друмски или такмичарски аутомобили. Одаје почаст ваздухопловцу Францесцу Барацу, асу италијанског ратног ваздухопловства из Првог светског рата, убијеном 1918. године, коме је Ензо Феррари био посебно близак и који је сликао коња са стране својих авиона. Сцудериа Феррари први је пут користила логотип 'тркајући коњ' 1931. године на аутомобилима Алфа Ромео које је тим тркао у то време.

Феррари 166 ММ Барцхетта, слика овде у Даитони, 2016. | © Феррари

Ферраријева слава очигледно је изграђена на тркачкој стази и интринцедно је повезана са историјом Формуле 1. Сцудериа Феррари је једини тим који је учествовао у свим издањима Светског првенства Формуле 1 од свог стварања 1950. године, а истовремено је имао највише конструктора 'првенства и највећи број победничких возача. Феррари се такодје такмичио у 24 сата Ле Манса, од 1949. године, са Феррари 166 ММ, и свим осталим класикама издржљивости до 1970-их.

Његов тркачки успех и висококвалитетна завршна обрада ГТ модела убрзо је стекао међународни значај Феррарија. Италијански произвођач аутомобила је у 70 година објавио неке од најневероватнијих гранд-тоуринг аутомобила у историји, од Феррари 250 серије и Ф40 до Дино 246 у различитим верзијама, Тестаросса и новији хибрид ЛаФеррари. Ови модели се данас продају по ценама за испирање очију на аукцији. У 2016. години, Феррари 335 С из 1957. године на аукцији у Паризу прикупио је 32,1 милион евра - нови светски рекорд.