Ламборгхини открива електрифицирајући нови концептни аутомобил

Ламборгхини представља електрифицирајући нови концептни аутомобил

Ове недеље откривен је још један електрични концептни аутомобил будућности - Главни произвођач аутомобила, Ламборгхини најавио је да је блиско сарађивао са Массацхусеттс Институте оф Тецхнологи (МИТ) да би замислио „електрични супераутомобил будућности“ и сада лансирао концепт Терзо Милленнио, који је на италијанском значи "трећи миленијум".

Осврнимо се од првог до трећег квартала ове године, били смо сведоци неких нових импресивних електричних супераутомобила, ако не, видели или чули да је НектЕВ Нио ЕП9 свет отео олујом са својим изванредним рекордима од круга 06: 45.900 када је тркачки аутомобил био изложен немилосрдном тесту на Гранд-При стази у Нурбургрингу Нордсцхлеифе у Немачкој, у мају. Рођени да померамо границе, са сигурношћу можемо да коментаришемо шта је тачно електрични супераутомобил способан да постигне.

Уз Терзо Милленнио, електрични супераутомобил трећег миленијума наше будућности, произвођач аутомобила размотрио је неколико аспеката за даље побољшање аеродинамике и шасије, а одузео је композитне структурне материјале који би могли ометати укупне перформансе Ламборгхинија.

На слици горе, концепт Терзо Милленнио представљен је заједно са својим дизајном аутомобила у мини 3Д моделирању - први аутомобил који је одбацио свој 12-цилиндрични блок мотора, помоћи ће да се ствари подигну на нови ниво. Да бисте додатно повећали тежину тркачког аутомобила, уклоњене су и батерије. Затим је дошла идеја да се направе композитни структурни материјали од којих је произвођач аутомобила имао на уму да „удвостручи складиштење енергије, тако да возач у основи сједи у батерији“.

Ламборгхини је напоменуо да је већ у току рад на горе поменутим карактеристикама са МИТ-ом, али да би се постигао пробој у нанотехнологији, „биће потребно да се то донесе прије него касније“.

Поглед са стражње стране концептуалног електричног аутомобила Ламборгхини

Додајући томе, неке од јединствених карактеристика које ће чинити нови Ламборгхини електрични аутомобил, садрже спољне панеле направљене од специјалног композитног угљеничног влакна које се не удвостручује као батерије, а сваки точак ће имати независан мотор без тунела за пренос. или друге физичке делове који праве физичке везе у оквиру аутомобила, тако да је у могућности да нађе добро приањање или заустави окрете и клизање.

Други важан аспект је радити на „поновној употреби потенцијално изгубљене енергије, било да је ријеч о регенеративном кочењу или измјени топлине како би се повећала снага и перформансе возила, а истовремено задржавање батерија потпуно напуњено дуже како би се распон приближио, или чак премашује ону традиционалног Авентадора који вади бензин. “

Ламборгхинијев циљ је у партнерству са истраживачком лабораторијом Динца из МИТ-а реализовати решење; то јест, развити „суперкондензатор“ који може „понудити исте нивое густине напајања као и батерија“. Суперкондензатор има могућност да редистрибуира ухваћену енергију, која потом гура енергију у батерију.

За више детаља о свим моделима Ламборгхинија у продаји и најновијим вестима, посетите //ламборгхини-сингапоре.цом.