Луксузни пословни авиони 2017: Фалцон 8Кс се може похвалити тријетним дизајном

Главни модел Фалцон-а са својим легендарним обликом сведочи о супериорности Дассаултовог тријетног дизајна. Јединствен у ваздухопловству у 21. веку, тромоторни распоред се изнова доказао. Недавно одобрено за летење у Лондон Цити Аирпорт - глобално један од најтежих, а опет важних аеродрома због свог стрмог приступа и кратке писте - његова локација у близини Цанари Вхарфа и Лондонског града значи за велике играче, то је неопходно. Сада, сва Дассаулт-ова флота у производњи може да ради на аеродрому и ван њега, што му даје јасну предност над многим другим пословним авионима сличне величине.

У доба твињет-а, Дассаулт је одлучио да користи три мотора на Фалцон 8Кс, што им омогућава рад са мањим ваздушним пољима са краћим тракама за слетање и оним са већом надморском висином, а истовремено има додатну сигурност трећег мотора. Пратт & Вхитнеи ПВ307Д производи потисни погон од 6,722 фунте и гура Фалцон 8Кс до максималне брзине Мацх 90. Имати три мотора такође значи да иако крстарите на 51 000 стопа, а не следити ЕТОП-ове, значи брже путовање преко водених тела. Редизајнирано крило и додатни простор за гориво омогућавају оптималан распон од 6,450 нм омогућавајући даље градове са тачкама до тачака него што то може 7Кс да постигне.

Фалцон 8Кс ће превозити у просеку 8 путника у једној од најнапреднијих кабина доступних данас. Као власник имате могућност избора између 30 различитих распореда кабине у зависности од ваше главне употребе авиона. Можете имати гушћи распоред за више путника и посаде или пространији простор с тродневним распоредом који садржи туш на леђима и пуно простора за одмор. Притисак у кабини може се задржати на 3.900 стопа, док крстари на 41.000 стопа, што значи знатно мање заостајања млаза када стигнете на своје одредиште. Вифи и сви уобичајени радни и забавни садржаји такође су истакнути.

Испред кокпит ЕАСи ИИИ нуди плочу за навођење једноставну за употребу и сличне авионима Аирбуса - можда је то француска ствар - споредни штап уместо јарма за контролу лета летве по жици. То значи да се сви ваши дизачи и лифтови лако управљају бежичним сигналима преко једног џојстика на левој или десној страни пилота који лети. Фалцон Еие хеад уп дисплаи спаја слике са више камера уграђених у нос и синтетички вид у једноставан за интерпретацију екрана који искаче одоздо изнад главе пилота. Летелица ЕАСи ИИИ такође нуди 3Д систем радара у боји из Хонеивелл-а који има побољшане могућности откривања турбуленција.

За оне од вас који траже авион дугог домета који нуди нешто мало другачије од остатка, купите или закупите Дассаулт Фалцон 8Кс. Гледаоци на аеродрому биће љубоморни на његов добар изглед и моћан дизајн. Ако имате довољно среће да будете у авиону, овај авион ће вас пребацити на места брже и угодније него икад.

За више информација посетите Дассаулт Фалцон.