Мерцедес-Бенз 300СЛ са Гуллвингом
Последња од легендарне пасмине: Мерцедес-Бенз 300СЛ из 1957. године са галебом
Данас на путу можете уочити много супераутомобила и невероватно моћне аутомобиле, и како су главни произвођачи аутомобила активно били укључени у производњу електричних и хибридних аутомобила перформанси који су у тандему са иницијативом за зелено окружење и такође да би смањили трошкове растућих горива.
Иако купеи из прошлости нису имали такве технолошке предности као што би то имали аутомобили ових дана, Мерцедес-Бенз 300СЛ из 1957. године са галебовим вратима сматран је последњим легендарним пасмином, најређег од свих Гуллвингс, и међу најтежим за набавити данас.
Овај пример на аукцији први пут је представљен 1954. године и највише се разликовао по облику врата која се отварају према горе. Под хаубом аутомобил покреће 212 коњских снага, мотор са директним убризгавањем равно шест, што га чини најбржим производним аутомобилом свог времена. Не изненађује чињеница да неки извори наводе 300СЛ као "први суперсцар на свету".
У 2017. години Мерцедес-Бенз 300СЛ из 1957. године са „галебом“ у металик црној изведби продат је за преко 1,3 милиона долара на врхунској класичној аукцији аутомобила коју је РМ Сотхеби'с одржао у Монтереиу. Ове године аукцијска кућа ће продати још једну сличну партију, а то је Мерцедес-Бенз 300СЛ из 1957. године са „галебарским“ вратима на продају, осим што је комплетно јарко црвене боје.
Овај аутомобил је имао само три власника у свом животу, а само још четири су изграђена након што је овај јарко црвени пример сишао са производне линије, плус што је последњу промену власника имао 1967. године.
Класични аутомобил је у великој мери обновљен, а већина оригиналне боје је и даље нетакнута, а најоригиналнији пример остао је свега 36.375 миља (последњи пут прешао 1968.), и није додат више у последњих 40 година. Такође, велики део црне боје је током година нестао са кожних седишта, а иста кожа која је стигла са аутомобилом оригинално, више није доступна.
(Извор: РМ Сотхеби'с)
