Мерцедес-Бенз С400 хибрид
Мерцедес-Бенз је представио нову С400 хибридни модел : први серијски аутомобилски Мерцедес-Бенз са хибридним погоном и први аутомобил на свету са литијум-јонском батеријом.
„С400 ХИБРИД је главна прекретница на нашем путу ка мобилности без емисија“ , каже др Диетер Зетсцхе, председавајући Даимлер АГ-а и извршни директор Мерцедес-Бенз Царс.
„Наш први серијски хибридни путнички аутомобил је пример дугорочне стратегије одрживог развоја Мерцедес-Бенза оријентисану на одрживост која има јасно дефинисан циљ: економични и еколошки компатибилни премиум аутомобили , без компромиса у погледу безбедности, комфора и врхунског возачког искуства. “
Хибрид С400А је такође траилблазер који се тиче складиштења енергије: нова луксузна лимузина први је аутомобилски аутомобил серије серије на свету опремљен је најновијом технологијом литијум-јонских батерија .
Нови хибридни модел комбинује се ниска потрошња горива и висок ниво компатибилности са околином уз врхунске перформансе : мотор са унутрашњим сагоревањем и хибридни модул развијају комбиновану снагу од 295 КС и комбиновани максимални обртни момент од 284 лб-фт.
“Модуларни хибридни концепт поставља нови стандард за ефикасност, чист и врхунски аутомобилски ужитак у свим сегментима возила и самим тим је покретачка снага за премиум аутомобиле будућности “, каже др Тхомас Вебер, члан Извршног одбора Даимлер АГ-а задужен за корпоративна истраживања и развој у Мерцедес-Бенз Царс .
Нови С400 ХИБРИД је први аутомобил који је дизајниран на основу веома интелигентног модуларног концепта који је развио Мерцедес-Бенз како би својим купцима пружио најбоље хибридно решење за њихове захтеве.
С400 хибрид, који је прави технолошки трендсетер са овим концептом, садржи све потребне компоненте: компактан, али моћан електрични мотор, пратећа оперативна електроника и модерна литијум-јонска батерија за складиштење великог капацитета.
Комбинована економичност горива за С400 ХИБРИД се процењује на 29 миља по галону, што је за 30 посто више него код С550.
Ову цифру прати заиста супериорни потенцијал перформанси: модификовани 3,5-литарски бензински мотор развија 275 КС, док електромотор ствара 20 КС и почетни обртни момент од 118 лб-фт.
Нови Мерцедес-Бенз С400А хибрид заснован је на а В6 верзија С класе и одликује се изузетно модификованим погонским склопом.
Ово обухвата даљи развој 3,5-литарског В6 бензинског мотора, додатног магнетно-електричног мотора, седмостепеног аутоматског мењача 7Г-ТРОНИЦ, посебно конфигурисаног за хибридни модул, потребну радну и контролну електронику, трансформатор и високотлачни мотор. напонска литијум-јонска батерија.
За вријеме кочења електрични мотор дјелује као генератор и може повратити кинетичку енергију процесом познатим као рекуперација.
Током овог процеса, електромотор неприметно ради заједно са кочницом мотора мотора са унутрашњим сагоревањем и конвенционалним кочницама на точковима.
Опоравак енергије чува компактна, али ефикасна литијум-јонска батерија у одељку мотора и по потреби се добија.
Главне предности у односу на класичне никл / метал хидридне батерије укључују већа густина енергије и већа електрична ефикасност у комбинацији са компактнијим димензијама и малом тежином батерије .
Захваљујући уградњи у простору за уштеду простора, капацитет пртљажника и великодушне димензије унутрашњости остају непромењени.
Хибридни модул такође има погодну функцију старт-стоп.
<
Са својим 6,5-инчни екран у боји , стандардни ЦОМАНД систем са ГПС навигацијом оплемењен је четрдесет гигабајтним хард диском, као и интегрисаним ЦД-ДВД плејером са шест дискова и музичким регистром за око 1.000 МП3 нумера. Доступне су и оцене за ХД Дигитал Радио и ресторан Загат.
Ново медијско сучеље олакшава везу него икад раније иПод, УСБ стицк, меморијска картица и други уређаји.
Музичке нумере могу се приказати на командном дисплеју који се налази на централној конзоли, као и на мањем екрану у средини инструмент табле, а могу се бирати дугмићима на управљачком колу са више функција.
Било који мобилни телефон са омогућеним Блуетоотхом радиће без употребе руку, чак и ако је телефон у џепу или у торбици, звук се аутоматски искључује када се обави или прими позив и чују се позиви преко звучника аудио система. Поред тога, систем комуникације може приказати податке из телефонског именика.
Модификовани дизајн одражава супериорну моћ и снагу лимузине С класе. Карактерише га израженији облик стреле решетке хладњака, плус нови предњи браник с дискретном контурама светлости и хромирана трака испод канала за хлађење ваздуха.
Издувни отвори свих варијанти С класе су видно интегрисани у задњи браник. Фарови укључују стандардну биксенонску технологију и ЛЕД индикаторе на доњој ивици предњег светла.
Невероватне нагласке на С400 ХИБРИД је пружио модел две округле фарме и дневна светла са сваке стране предњег браника.
Њихова локација на спољним ивицама браника подвлачи мишићав карактер хибрида С400.
Мерцедес-Бенз такође више користи светлост као стилски елемент у унутрашњости, помоћу стандардног амбијенталног осветљења, сада са избором између три светлосна расположења: соларно (амбер), неутрално (бело) и поларно (ледено-плаво) .
Мерцедес-Бенз дизајнери су такође модификовали мултифункционални управљач С класе: модул наплатка и ваздушних јастука стандардно су обложени меком врхунском кожом.
Нови, равнији модул ваздушних јастука такође даје спортски додир вишенаменском управљачу.
Мерцедес-Бенз инжењери су такође применили специфичне аеродинамичке мере за смањење буке ветра, што такође доприноси већем комфору путовања.
Мерцедес-Бенз С400 хибрид из 2010. године биће у америчким салонима од почетка Август 2009 .
