Аутомобил Ф1: Астон Мартин АМ-РБ 001

"Да ли смо већ у 2050. години?" То можете питати након што ставите поглед на АМ-РБ 001. Не, још увек смо тек на половини 2016., али не криви вас што се питате - најновији пројекат између Астон Мартина и Ред Була је звијер футуристичког изгледа. која ће се ускоро појавити на аутопуту у вашој близини. Да, овај аутомобил је наводно друмски.

Ко-дизајниран од стране десет пута дизајнерског шампионата Формуле 1, Адријана Невеиа - који је тренутно запослен у Ред Булл Рацинг-у - и Марека Реицхмана, главног креативног директора компаније Астон Мартин, предвиђено је да хипер-аутомобил обезбеди блиставих 1.000 КС, што у суштини то чини двосмерним. сједећа ракета. Дакле, као што су напоменули други коментатори, ово је аутомобил Ф1 који легалним путем може проћи аутоцестом и проћи ће вас…

Овај темпо је омогућен потпуно новим, ултра компактним В12 мотором који има природни погон, а који ће покретати аутомобил од 1.000 килограма са пројектованим односом тежине и снаге од 1: 1 (читај: један КС по килограму), испоручујући бехемотска снага која аутомобил може лако покретати око Силверстона брже од аутомобила Формуле 1. Овај чаробни однос је икада постигнут само у другом аутомобилу - хиперколу Коенигсегг Оне: 1. Астон Мартин такође обећава да ће његов учинак оставити прошлогодишње тројство МцЛарена П1, ЛаФеррари и Порсцхе 918 у прашини.

Реч о тежини од 1000 кг АМ-РБ 001 У основи, Невеи-ов први путни дизајн је лакши од Хиундаи Елантре, на пример, који има објављену масу до 1350 кг са само 126 КС. Одвојите тренутак и направите математику о односу тежине и снаге и тада схватите да је Елантра, наравно, путно-правна. Ако ова два аутомобила дијеле исти пут, то је попут постављања Јессеја Еисенберга у УФЦ-ов прстен с Цонор МцГрегор-ом.

Невеи објашњава: „Желим да он (АМ-РБ 001) буде мали и лаган, са врло одзивним погонским склопом. Аеродинамика не мора нужно чинити пријатнију вожњу, али има ефекта да мислите да идете много брже него што сте мислили да је могуће. Гледали смо у све врсте конфигурација - В6 са двоструким турбо-моторима, В8 са једним турбо - али на крају је то морао бити В12 да бисмо добили ону врсту излазне снаге. “

Да би вожња била мање мучна него што се већ чини, Невеи ће вероватно имплементирати активно овјес како би уравнотежио огромне снаге при великим брзинама. Међутим, Невеи инсистира да ће му први путни легални аутомобил бити удобна вожња. „Разговарамо и о возачком искуству, не само о статистици. Како се осећате у аутомобилу, уживате у вожњи у њему, осећате ли се укљученим у њега ”, рекао је.

Верзија АМ-РБ 001 такође ће бити направљена у ограниченом 25 примера, а имаће модификације попут већих крила и дифузера, шире гуме и кабине за погон који ће бити усклађен са ЛМП1 (Ле Манс Прототипе 1 ) кругови. Међутим, процијењено је да ће 99 до 150 возача до краја 2018. године добити стандардне цестовно-правне верзије; знамо да држимо очи за ону неизбежну поруку Астон Мартина да је АМ-РБ 001 потпуно распродат. О да, имајте на уму да је ознака АМ-РБ 001 коју овде стално понављамо очигледно само привремена. Док вам донесемо вести о продаји модела, вероватно ће имати ново и одговарајуће име.

Ова прича је доступна и у Бахаси Индонезији. Прочитајте га овде: Астон Мартин АМ-РБ 001, Мобил Ф1 ди Јалан Раиа