Видео: Бугатти 16 Ц Галибиер Цонцепт Теасер

Бугатти даје поглед на своју будућност изван Веирона са овом 16-седном лимузином на В16 погону.

Попут свог двоседа стабилног пријатеља, 16Ц Галибиер има за циљ да буде крајњи : најбржи, најмоћнији, најелегантнији и најскупљи аутомобил на свету.

Званично се ради о концепту аутомобилу, али Бугатти је прошлог викенда у Молсхеиму почео да приказује Галибиер купцима и доносиоцима мишљења.

Дизајн Галибиера савладава изазов обједињавања спортског карактера и удобности и елеганције модеран салон са четворо врата .

Основна архитектура хвата се за торпедним ликом Типе 35, који је већ оживио у Веирону, и реинтерпретира га.

С типичном Бугатти решетком хладњака, великим округлим ЛЕД фаровима и преклопном шкољком, дужине возила која је постала синоним за идентитет марке под Јеан Бугатти у Типе 57, овај аутомобил превози Бугатти гене у модерни свет.

Испод поклопца мотора, који се савија са обе стране, налази се а 16-цилиндрични 8-литарски мотор са двостепеним суперпуњавањем .

Оно што овај мотор чини посебним јесте то што је развијен као флексибилни мотор и може се опционо покретати на етанолу.

Погон на сва четири точка, посебно развијен керамичке кочнице и нови дизајн вешања омогућава агилно, увек сигурно руковање салоном ове величине.

Унутрашњост одражава елементарни дизајн спољашњости.

Контролна плоча спуштена је на основно; два централно постављена инструмента стално чак и путнике страга непрестано обавештавају о стварној брзини и претходним перформансама.

Пармигиани , швајцарски произвођач финих сатова, створио је преносиви Реверсо Тоурбиллон сат за Галибиер, која се може носити на зглобу захваљујући паметно дизајнираном кожном каишу.

„Галибиер“ није само име једног од најтежих алпских прелаза дуж Тоур де Франце, већ је у своје време представљао верзију четворокрилног типа 57 који није способан за спортску и елеганцију.