4 концептна аутомобила која иду зелено и снажно
Брзи аутомобили се предуго ослањају на мотор са унутрашњим сагоревањем, на штету и животне средине и, вероватно, перформанси. Међутим, све више и више, аутомобилске компаније постављају изазов исправљања ствари. На овогодишњем Сајму аутомобила у Женеви видели смо много тога што нам се допало, у смислу зеленијих концепата који су се бавили проблемом зависности од нафте, без угрожавања снаге. Ово су неки од нових модела који прихватају зелену страну, а да не постану мекани:
Италдесигн ГТЗеро
Приказана у блиставој жутој боји, ова плуг-ин електрична пушка за кочење захтева домет од 500 км и може се поново напунити за 80% у 30 минута. То је мање времена него што је потребно за пуњење типичног паметног телефона. Захваљујући своја три електромотора, ГТЗеро има 483кс снаге. Није наведено већ 0-100км / х, али се предлаже са погоном на сва четири точка и управљањем на сва четири точка.
Још један безвременски дизајн је његова модуларна конструкција. Ако вам се ово тело не допада, предњи и задњи делови се могу заменити тако да одговарају различитим стиловима аутомобила и, битно различитим врстама погона - бољим батеријама, хибридним погонским склопима или чак горивим ћелијама (сећате се тих?).
Пининфарина Х2 брзина
Легендарни Пининфарин стил овде је саморазумљив, ако имате очи у глави. Иако није толико очигледно врста еколошког размишљања која је ушла у ту визију аутомобила са високим перформансама. Укључујући револуционарни развој у технологији водоничних горивних ћелија, овај спортски модел обећава забаву у брзој вожњи.
Два електромотора испоручују снагу више од 500 коња на задње точкове, гурајући се од 0-100км / х у пробоју 3,4 секунде и надолазећим брзином од 300 км / х. Потребно је 3 минута (што је мање него што сте потрошили на пумпи тренутно) и још увек делује на истом нивоу као и традиционално возило.
Тецхрулес АТ96 ТРЕВ
Тврди се да је први кинески супераутомобил, а ТРЕВ такође има мотор који је спреман за ублажавање притиска у атмосфери у којој је земља тешка. Овај електрични аутомобил користи турбински мотор (знате, оне ствари које активирају млазне лопте) за пуњење батерија и проширење домета, а производи највећу снагу 1,030 КС. Пројекције указују на 0-100км / х за 2,5 секунде и максималну брзину од 350км / х. Потрошња горива је, међутим, само 0,18Л / 100км.
Тренутни хибриди плуг-ина или хибриди који се шире и повезују електрични мотор са мотором са унутрашњим сагоревањем ради дељења оптерећења вожње или регенерације батерије. Прво је турбински мотор (Јагуар Ц-Кс75 је имао сличан систем), а ако буде успешан, може се усвојити и у другим моделима. Вреди напоменути да је турбински мотор још увек систем унутрашњег сагоревања ...
наноФловцелл Куант Ф ЕФ
Овај се аутомобил појавио прошле године, али ове године је дизајн еволуирао и његова јединствена технологија погонског склопа све је ближа производњи. Има максималну брзину већу од 300 км / х, али нула штетних емисија захваљујући наноФловцелл погон технологији.
НаноФловцелл користи ионске течности за стварање набоја који покреће електрични мотор. Још један корак ка сну о електричном аутомобилу са свим предностима - убрзање, обртни момент ... - и ниједном од недостатака.
Слике љубазношћу Невспресс-а и Тецхрулес-а
