Почетак краја за Маибацх
Маибацх 62 Ландаулет би вероватно могао постати последњи модел из Маибацх , ако Даимлер одлучи да прекине ултралуксузну линију у годинама које следе.
Није тајна да је Маибацх био главни пад: продаја и раст су у последње време лоши у поређењу са ривалским брендовима Роллс-Роице и Бентлеи.
Даимлеров потпредседник дизајна, Гордон Вагенер, признао је да од његовог одељења још није затражено да нацрта идеје за нови Маибацх.
Даимлер-Бенз је први луксузни бренд купио 1960. године, а 37 година касније 1997. године у Токију је представљен Мерцедес-Бенз Маибацх концепт; 2002. године, Маибацх је званично покренут као аутомобилски бренд.
Маибацх је први пут основан 1909. године као предузеће за производњу мотора са великим оптерећењима од Вилхелма Маибацх-а, бившег техничког директора у Даимлеру.
1919. године компанија је представила свој први концептни аутомобил, а две године касније, Маибацх је започео монтажу екстравагантних возила.
Када је 1940. избио Други светски рат, Маибацх је почео да прави моторе за немачке тенкове. То је на крају резултирало 60-годишњим заустављањем производње аутомобила.
Даимлер жели да поступно укине марку Маибацх и фокусира се на прилагођена луксузна издања Мерцедеса С класе, према извештајима.
Нова С-класа наводно је постављена као водећи модел у Мерцедесовој кући, имаће импресиван додирни екран који кориснику омогућава само контролисање већине унутрашњих функција само покретима руку.
Извор: Зеротохундред
