Ограничено издање Морган Аеро ГТ слави крај производње Аеро 8

Дизајниран од стране студента дизајна Матт Хумпхриеса (који је на крају дипломирао и постао Морган-ов први шеф дизајна), Морган Аеро 8 представљао је ново занимање за британске роадстере. Ове године одељење специјалних пројеката Моргана послаће вољени Аеро 8 са најекстремнијим моделом британске марке до данас, Морган Аеро ГТ. 8 варијанти ограничене верзије Аеро ГТ-а ће бити наслов коначне производње Аеро-а 8 у 8 извођача специјалних издања, а не серијске производње 8 идентичних издања Аеро ГТ-а.

Ограничено издање Морган Аеро ГТ слави крај производње Аеро 8

Најдужи етаблирани независни произвођач аутомобила, Морган Мотор Цомпани, произвест ће само осам специјалних Морган Аеро ГТ варијанти. Само осам примера, који су прославили крај Аеро 8 производње у Моргановој фабрици Пицкерслеигх Роад, свако ограничено издање возила већ је додељено кроз Морган-ову мрежу заступника, али свеједно, то је још увек врло цоол, ретрофутуристички класични спортски аутомобил ако можете да добијете своје руке на једном.

„Једна од наших највећих предности као бренд је наша способност да будемо брзи и стварамо ручни аутомобил који је заиста по мери сваког купца. Аеро 8 је упориште Морганове производње скоро 20 година, нуди изванредно искуство у вожњи и без премца, додатно побољшан у Аеро ГТ обличју. “ - Стеве Моррис, генерални директор, Морган Царс

Ограничено издање Морган Аеро ГТ драматична је еволуција популарног Аеро-а 8, препознатљивог по упечатљивим утисцима крила и жлебова - функционалним и естетским додатком, а развијен је упоредо са моделом 2015 Аеро 8; Развој најновијег Аеро-а 8 усредсређен је на дораду алуминијумске шасије да би се учврстило и увео потпуно ново предње и задње огибљење како би се побољшала динамика вожње. Увођење новоразвијеног софт-топ-а и редизајн задњег дела аутомобила доводе до даљих истраживања Морган-ових специјалних пројеката о ефектима које карактеристике каросерије имају на аеродинамичке перформансе.

Покретан истим мотором БМВ Н62 В8 са 367 КС / с који се користи у Аеро-у 8, Морган Аеро ГТ ће имати само ручни мењач и употпунити свој век спринт за 4,5 секунди, достижући максималну брзину од 170 км / х. Сваки Аеро ГТ такође ће имати користи од Моргановог последњег подесивог вешања.

„Сваки нови панел је израдио ручно мајстори Морган мајстора. Лепота толико тесног сарађивања са талентованим радницима лимарије и кочијама је да су дизајнери релативно неспутани у својој способности да изазову форме и њихове функције. За разлику од многих, можемо да направимо посебна возила са ограниченом едицијом која заиста користе машту дизајнера и способности занатлије. " - - Јон Веллс, шеф дизајна, Морган Царс

Сва ограничена издања Аеро ГТ-а имају могућност тврдог горњег дела од карбонских влакана. Инспирајући тркачке аутомобиле из 1960-их година, тврди модел Морган Аеро ГТ има користи од додавања отвора за кров окренутог према назад који одражава задњу графику задњег светла, побољшавајући коефицијент поврата возила.

Вредан одлазак, Морганово одељење за дизајн применило је знање развијено током процеса истраживања најновијег Аеро-а 8 како би увело аеродинамичка побољшања као што је видљиво на Аеро ГТ-у, црпећи инспирацију из агресивних аеродинамичких профила виђених на Морган-овом упечатљивом тркачком аутомобилу 2009 ГТ3. , сличне функције облика каросерије истраживане су током развоја Аеро-а 8, али никада до сада нису примењене.