Власник Солариса: Цинтхиа Вонг Једри за слободно вријеме и спорт

Усто, Цинтхиа Вонг није типична власница једрилице. Као Азијка, сигурно је била у мањини међу скиперима на прошлогодишњем Соларис купу на Сардинији.

Синтија Вонг на Дехлер 42, сањарење

Вонг прескаче једрилице откако је у Француској купио беспрекорни тркачки крсташ Арцхамбаулт А35 који је постепено прерастао у далеко више тркачког него крузера.

Потом је њена породица подржала куповину крстарећег компаније Дехлер 42 из бродоградилишта Хансе у Немачкој, при чему је мајка четворогодишњака из Хонг Конга и даље успела да постигне неке веродостојне резултате на овој елегантној јахти.

Међутим, Вонг признаје да њен мали оквир може да делује против ње у физичком свету једрења на кратким рукама, па је наручио Соларис 47 ЕЗЦ - дизајниран за лако једрење - који би требало да стигне крајем ове године.

„Снага је моја главна препрека у једрењу. Имам само једно електрично витло за халиард и када сам одрадио трку с једном руком, након сваког трзаја било ми је тешко залетити се у трзај до максимума јер немам довољно снаге за брушење “, признаје она. "Или морам да одрадим тренинг са утезима или да се извучем на једноставан начин, са свим електричним витлима."

Вонг-ова одлука да наложи потпуно аутоматизован Соларис може бити "лак излаз" према њеним сопственим речима, али њена позадина пловидбе не сугерише личност слабе воље.

Вонг је прескочио Соларис Оне 44 ГиоиА на Соларис купу 2018. у Италији

„Једрење је задовољство. Једрење је за свакога док има храбрости да научи нешто ново. Често кажем својим госпођама пријатељима: 'Погледајте ме. Уопште не изгледам чврсто и ако могу прескочити брод, можеш и ти. Све је у глави ", каже она.

„Не треба се бојати. Упознао сам пријатеља који не зна пливати. Управо сам јој рекао да мора стално носити појас за спашавање док не може да плива. "

БРЗО УЧИМ

Вонг се у водене спортове упознала 2003. године када се бавила вакебоардингом, након чега су слиједили скијање на води и веслање, али тек када је 2007. започела једрење на дасци, почело је њено интересовање за једрење. Две године касније купила је Хобие, а онда су уследиле веће једрилице.

„Уживао сам у сурфању и једрењу пуно више, јер сте слободни и не морате да пратите глисер. Мото спортови не пружају ми задовољство које једрење може да понуди. "

Вонг је почео озбиљно да плови након што су она и неки пријатељи одлучили да заједно купују једрилицу за крстарење. Након неколико истраживања и тестирања неких бродица, Вонг је тада тражила савјет код своје породице прије него што је донијела коначну одлуку.

„Када сам питао мајку да ли да изаберем бржи или онај лепши ентеријер, њен савет је био да купим најбржи брод са истом количином новца, па смо купили Арцхамбаулт А35, иако има само веома основни ентеријер. "

Вонг је упловио у њу Арцхамбаулт А35, Андиамо

Иако је јахта, Андиамо, била намијењена крстарењу, Вонг је завршила трећа на својој првој трци, АБЦ (Абердеен Боат Цлуб) отворену регату, након само два мјесеца пловидбе.

Вонг је рекла да се осећа угодно када је прескочила јахту „у року од неколико месеци“ и брзо стекла самопоуздање док су се она и њен тим такмичили и редовно победили, при чему се А35 постепено модификовао да би постао више тркач.

„Иако сам углавном на кормилу, научио сам сваки посао на чамцу како бих могао да наредим својој посади шта треба да ураде како би чамац брже пловио.“

Како је А35 постао такмичарски брод, породица Вонга наговорила је да купи Дехлер 42, породични крузер велике величине, мада је опет тркачки грех прилично брзо након Даидреам стигао.

„Лако је контролише и могу једрити једном руком. Завршио сам трећи у трци с једном руком с њом. "

Вонг је можда способан и конкурентан поморац, али признаје да постоји неколико аспеката бродских једрења које никад није баш добро савладала. „Најтежи аспект власништва пловила је бавити се мотором и електроником. Ја сам узео лекције, али чини ми се да то никада нећу моћи да савладам! "

Пловидба на јужној страни

Вонг је стекао неизмјерно задовољство од једрења, чак охрабрујући пријатеље који посједују моторне јахте да пређу на једрење "јер је то много еколошки прихватљивије".

„Стварно сам сретан што знам да док једрим, не загађујем, јер заиста поштујем и бринем за животну средину, посебно за море. Једрилице сагоријевају мало горива улазећи и излазећи из марина, али то је толико важно да смањујемо емисију угљика.

Као Азијка, Вонг је био мањина међу скиперима на Соларис купу

„Током протекле деценије, видео сам како воде Хонг Конга постају све загађеније. Загађење пластике у мору драматично расте, тако да је време да сви почнемо да радимо оно што морамо учинити да смањимо загађење и очистимо што је више могуће. Имамо обавезу да оставимо бољи свет за будуће генерације. "

Најчешће плови око јужне стране острва Хонг Конг, користећи већину многих острва и увала на којима се може усидрити.

Радним данима често изводи Делера како би вежбао тркачке вештине, укључујући стартове, тачковање, трзај на геннакеру, бацање змаја или код нула, заокруживање, подрезивање и тако даље.

Субота је често за трке, док је недеља за једрење с породицом, укључујући њене три ћерке и сина, њеног најмлађег, који сви једре такмичарски.

„Свиђа ми се слобода посједовања чамца. Ујутро, ако нема довољно ветра за једрење, назват ћу свог чамца да кажем да ћу испловити за 30 минута и чамац је спреман да кренем. Тада могу једрити пола дана у близини ”, каже Вонг, искусни клавирски свирач који ужива док слуша, попут Цхопина, Моцарта, Дебуссија, Беетховена и Сцхуберта.

„Ако сам са пријатељима, волим да их водим на ручкове са морском храном било на Ламми или По Тои, Цхеунг Цхау или По Тои О. Ја једноставно волим звук ветра и воде и проводим време са породицом и пријатељима. Такођер волим романтику једрења и слушам прекрасну музику док сам на мору. "

Сву своју љубав према једрењу, Вонг је имала неколико страхова на мору, укључујући и њену "најстрашнију епизоду" када је, након што је отпловио из Саи Кунг-а, изгледала спремна да се сруши на острво Беауфорт у близини Станлеија.

„Укључили смо генакер, али ветар је ојачао, па сам одлучио да бацим змај. Моја посада није могла да извуче чарапу, па смо морали да паднемо без чарапе. Некако је змај отишао у воду и нисмо били у могућности да га вратимо само нас двојица на броду “, присећа се она.

„Били смо веома блиски Беауфорту. Одлучио сам да одбацим и главно једро, тако да бар бар не може да се креће. Чамац је плутао према Беауфорту, али успели смо на време да довршимо извлачење змаја. "

ЈЕДНО ЉЕТОВАЊЕ СОЛАРИСОМ

У свјетлу таквих епизода, све је разумљивије да је Вонг одабрао потпуно аутоматизирани Соларис 47, ЕЗЦ (Еаси Саилинг Цонцепт) за своју сљедећу јахту, јер ће јој одузети пуно стреса и мишића потребних за руковање једрилицом.

Вонг је први приметио врхунски италијански бренд када се Соларис Оне 48 појавио на истом понтону као и њена јахта.

„Питао сам се шта је овај прелепи плави брод“, рекао је Вонг, који је испитивао и наставио да плови 48-металом неколико пута са представником за Азију марке Енрицо Занелла.

Посада ГиоиА, укључујући Енрицо Занелла (крајње лево), била је живахна присутност у Иацхт Цлубу Порто Ротондо

Како се њено интересовање за марку и њене моделе повећавало, Вонг је прошлог лета позван у Италију да ради морска испитивања током Соларис Даис-а, који се одржавају у запањујућим водама Цоста Смералда на Сардинији.

Затим је то искуство искористила на следећем дводневном Соларис купу, прескачући модел Соларис Оне 44, који је подржала искусна посада, укључујући неколико њих из Хонг Конга.

Како би изабрала свој чамац, смјестила се на брзи крсташ Соларис 47 Сапхира која је тренутно у изради и требало би да стигне у Хонг Конг у четвртом кварталу године.

„Заиста сам уживао у Соларис купу. Воде Цоста Смералда су тако лепе и јединствене. Боје су једноставно невероватне и током првог дана тренинга дочекале су нас три делфини. Имали смо укусну храну и забавне догађаје у Иацхт Цлубу Порто Ротондо, који је симпатичан, гостољубиви клуб “, рекао је Вонг, који је рекао да се планира вратити на овогодишњи Соларис куп.

„Трке су биле забавне, са преко 30 јахти. На неки начин то је било слично Хонг Конгу у погледу острва и курсева једрења. Ветар и време су били добри. Наша јахта ГиоиА био је први 44 ​​у групи од четири и прошли смо неколико чамаца уз добар тимски рад. “

Остављајући по страни бројне атракције једрења у Италији, Вонг вјерује да Соларис 47 ЕЗЦ има пуно смисла за некога тко се више жели фокусирати на ужитке пловидбе него на изазове.

„Концепт Еаси Саилинг је управо оно што тражим. Сјајни бум, самолијепљиви вијак и потпуно електрични витли олакшавају живот женама попут мене и људима који желе да уживају у једрењу, али не желе да се баве физичким тешкоћама трљања или повлачења линија, " она каже.

„Ради се о употреби технологија како би пловидбу било лакше и сигурније. Могу једрити сам чамцем, док се моја породица и пријатељи опуштају и уживају у путовању. Чамац је веома брз, али ипак је удобан за људе на броду.

„Италија има најбољи дизајн и постоји велика пажња на детаље и лепоту. Такође је израда врхунског квалитета. То је веома чврст, океански брод због дизајна и конструкције трупа. "

Занелла такође пружа обуку како би се власници и потенцијални купци брзо навикли да користе Соларис и како да извуку максимум из ове марке бутика, који годишње производи само ограничен број јахти.

Вонг је наручио Соларис 47 са белом облогом који ће стићи у Хонг Конг крајем 2019. године

„Нагласак концепта Еаси Саилинг је да се све олакша, па чак и обука треба да буде лака“, каже Вонг. „Међутим, морате уложити време за учење. Потребно вам је само неколико лекција да се упознате са бродом, поред уобичајене обуке једрења. "

ЗИВОТНИ И ШПОРТ

Сам Занелла сматра да у континенталној Кини и другим деловима Азије постоји заблуда да је једрење само спорт, који се врти око трка и регата.

Одлучио је да више људи схвати широку привлачност крстарења, а сама Вонг увек је била снажна присталица обоје.

„Једрење није само спорт, већ и стил живота. Трке су узбудљиве, док су крстарења готово медитативна, смирују ум и опуштају тело ”, каже она.

„Било да сте новак или искусан скипер, свако може уживати у једрењу на свој начин. Може бити са много пријатеља, с комплетном посадом или само са једним или двојицом на броду.

"За разлику од спортова попут фудбала или тениса, када играч може имати фер игру само са људима сличних вештина, једрење је за све - све док не постанете мучни!"

Чак и у Хонг Конгу, Вонг је помало у мањини као азијска женска особа која посједује и прескаче једрилице и на свој миран начин пробија се кроз неколико баријера и доказује да било ко може пловити.

Као таква, искрено се нада да ће спорт наставити да расте у популарности у граду који назива домом и другде у региону, где су спектакуларна крстарења још увек подцењена и недовољно искоришћена у поређењу са оним што је видела на Медитерану.

„Вода је у Меду лепа и чиста, а пловидба је тамо веома популарна. У Хонг Конгу и неким другим азијским земљама моторне јахте су популарније. На моторној јахти људи желе брзо доћи до одредишта, спустити сидро и остати, док у пловидби људи уживају у путовању. У ствари, често једрим без фиксног одредишта - идем тамо где ме ветар однесе “, каже она.

„Ова разлика има више везе са системом вредности Азијата у односу на Европљане. Азијци су углавном више оријентисани на резултате док су људи у Медијуру оријентисани на процесе. Ако људи из Хонг Конга могу да направе корак уназад, испразни ум, уживају у слободи, такође можемо да уживамо у природи. Хонг Конг има много прелепих острва. Само морамо посегнути и уживати у њима. "

Соларис доноси лако једрење у Азију